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　　近日，靖江港區新港作業區華菱碼頭工程正式獲得江蘇省交通運輸廳批復。建成后，華菱將擁有第一個屬于自己的外港碼頭了，錫鋼作為華菱“通江達海”戰略重要棋子，其作用將更加顯現。

　　批復指出建設泰州港靖江港區新港作業區華菱碼頭工程將有效緩解港口通過能力不足的問題。按照方案將建設1個2萬噸級雜貨泊位和2個5萬噸級通用泊位(碼頭水工結構均按靠泊7萬噸級散貨船設計和建設)，設計年通過能力572萬噸，同意按707米泊位長度使用所對應的港口岸線。

　　據了解，該批文是由江蘇省交通運輸廳與國家發展改革委批準下發。一般情況下，港口岸線的相關批文手續繁瑣，牽涉部門多，專題報告多，審批跨度大，正常審批需一年至兩年的時間。但為擴大錫鋼物流優勢，降低物流成本，積極推進錫鋼扭虧脫困，解決配套工程的后顧之憂，華菱錫鋼從方案準備、報批流程等各環節嚴格把關，積極跟進，僅用了兩個月的時間即完成了相關審批手續，創造了又一個“華菱速度”，讓華菱“通江達海”的夢想變的觸手可及。